아시아나항공020560KOSPI
7,160+30 (+0.42%)
확장시간장 마감 후7,250▲ 120 (+1.68%) 정규장 종가 대비 · 확장시간 거래는 유동성이 얇을 수 있음
수급 요약종가 확정
7월 10일 종가 기준 · 실시간 아님
외인 4,109,840원순매수5일 −3억
기관 80,621,600원순매도5일 +8억
개인 74,084,520원순매수5일 −6억

순매수 금액 = 순매수수량 × 종가 근사 · 장 마감 후 확정치(실시간 아님)

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기업 개요2025 사업보고서 기준DART 원문 ↗

국제선 여객 중심 대형 항공사로, 2025년 연결 순매출 7조 2,669억원을 기록했으나 화물기 사업 매각으로 화물수익이 전년 대비 44% 감소해 영업적자를 시현함.

공시 Q&A2025 사업보고서 기준

뭐하는 회사일까?

DART 원문 ↗

아시아나항공은 국제여객 중심 항공운송을 주력으로 하고, 화물·저비용항공·항공 IT도 함께 가진 항공 그룹입니다.

아시아나항공은 항공기로 사람과 화물을 실어 나르며 돈을 버는 항공운송 회사입니다. 2025년 말 기준 여객기 68대를 운영하고, 국내 6개 도시와 해외 22개국 53개 도시에 취항합니다. 연결 기준으로는 에어부산·에어서울 같은 항공사와 항공 IT, 지상조업 사업도 함께 포함됩니다.

  • 주력은 국내선·국제선 여객 운송입니다.
  • 화물은 전용 화물기보다 여객기 화물칸 활용 중심으로 바뀌고 있습니다.
  • 연결 종속회사에는 항공 IT와 지상조업 사업도 있습니다.
공시 근거
아시아나항공은 2025년 말 기준 여객기 68대를 운영하며, 국내 6개 도시, 해외 22개국 53개 도시에 취항하고 있습니다.
화물사업은 화물기 및 여객기 Belly 공간을 활용한 화물 수송을 통해 수익을 창출하는 사업입니다.
아시아나항공 및 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항 IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보하고 있습니다.

매출의 중심은 국제여객입니다. 2025년 아시아나항공 별도 항공운송 매출에서 국제 여객노선은 4조 2,866억원으로 69.2%를 차지했고, 국내 여객노선은 2,829억원, 화물노선은 9,584억원이었습니다. 연결 순매출액은 7,266,850백만원입니다.

  • 아시아나항공 별도 기준 국제여객 비중이 가장 큽니다.
  • 화물 매출은 2025년에 9,584억원으로 줄었습니다.
  • 연결 기준으로는 항공운송이 대부분을 차지합니다.
공시 근거
아시아나항공 항공운송 여객노선(국내) 2,829 4.6% 3,045 4.3% 3,526 5.4% 여객노선(국제) 42,866 69.2%
화물노선 9,584 15.4% 17,195 24.4% 16,072 24.6%
순매출액 7,266,850 8,318,567 7,623,348
시가7,440
고가7,440
저가7,060
종가7,160
등락+30 (+0.42%)
거래량5.6만
거래대금4.1억
시가총액1.5조

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아시아나항공 관계 구조

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종목 주변 — 밸류체인 방향 × 테마 동행

가로 공급 방향(공급사→중심→고객·제품), 위쪽 테마 동행(같은 테마이며 가격이 함께 움직이는 것으로 관측된 종목). ⟡ 금색공급관계가 있고, 공유 테마·가격 동행이 함께 관측된 교차 종목입니다(인과·예측 아님).

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