당사는 마찰용접기술 기반의 2차전지(리튬이온) 부품인 음극마찰용접단자와 금속가공품을 생산 및 판매하는 전문업체입니다.

음극마찰용접단자 구리와 알루미늄을 이종 마찰접합한 부품으로써 배터리 상부Cap Ass'y에 조립되는 부품입니다.

다이캐스팅 용해로 알루미늄소재를 녹인후 주조를 통하여 제품형상을 만들어 열처리, 함침 등을 통하여 자동차 부품을 가공하는 것으로 구성되어 있습니다.

음극마찰용접단자 745,603 5.44% 2,005,248 12.74% 3,010,175 44.12%

다이캐스팅 10,722,158 78.22% 11,905,731 75.62% 1,492,415 21.88%

합계 13,707,979 100.00% 15,744,037 100.00% 6,822,097 100.00%

합 계 수 출 2,226,272 3,684,087 1,806,546 내 수 11,481,707 12,059,950 5,015,551 합 계 13,707,979 15,744,037 6,822,097

당사의 마찰용접음극단자 주요 매출처는 삼성SDI 1차 협력사인 신흥에스이씨(주), 중국회사인 섬서주신흥동력전지과기(유)등이고, 금속가공품 주요 매출처는 서한산업(주)등이고, 다이캐스팅 주요 매출처는 유림테크, 금오이엠에스, SMP 등 입니다.

A 6,630,374 48.37% 5,590,981 35.51% 660,041 9.68%

음극단자 생산능력 36,673,228 36,673,228 36,673,228 생산실적 429,515 790,203 1,920,010 가동률 1.17% 2.15% 5.24%

다이캐스팅 생산능력 3,236,192 2,840,216 2,365,933 생산실적 2,740,672 2,427,023 1,984,656 가동률 84.69% 85.50% 83.88%

당사의 제품은 단기 발주형식으로, 수요업체와 기본거래계약을 체결하고 1~3개월 전에 예상 사용량을 통보 받아, 생산 및 납품하는 형태을 취하고 있습니다.

당사는 상기 사업영역 외 기술의 응용 범위를 확장하여 전기차 및 2차전지에 사용되는 부스바(Busbar) 사업과 마찰교반용접(FSW)을 활용한 친환경차량 전장품 등의 신규 사업을 적극 추진하고 있습니다.

당사는 급변하는 세계 시장의 수요에 발맞춰 전기차의 BSA(Battery System Assembly)내 셀-모듈-팩 및 전장품의 전기적 연결을 위한 핵심 전력 부품인 부스바(Busbar)와, 선형마찰용접(LFW, linear friction welding), 마찰교반용접(FSW, Friction Stir Welding)을 활용한 친환경 차량 전장품사업을 추진하고 있습니다.

당사는 신사업관련 FSW(마찰교반용접)를 접목한 전기자동차 전장품 개발 및 양산을위해 FSW(마찰교반용접)품의 최초 생산 공정인 다이캐스팅 공정의 내재화를 통하여FSW(마찰교반용접)품의 全공정을 개발 및 생산하여 제품을 안정적으로 공급해 나갈계획입니다.

다이캐스팅 10,722,158 78.22% 11,905,731 75.62% 1,492,415 21.88%

음극단자 생산능력 36,673,228 36,673,228 36,673,228 생산실적 429,515 790,203 1,920,010 가동률 1.17% 2.15% 5.24%

A 6,630,374 48.37% 5,590,981 35.51% 660,041 9.68%