에이텍모빌리티는 모빌리티 사업 하나에 집중하는 회사입니다. 차량용 결제단말기, 승차권발매기, 교통카드 충전·정산기, 버스·택시 단말기처럼 대중교통 결제와 운영에 필요한 하드웨어를 만들고, 지능형 교통체계와 자동요금징수 시스템 관련 소프트웨어·유지보수도 함께 제공합니다.

• 주요 제품은 차량용 결제단말기와 승차권발매기입니다.
• 교통카드 충전기, 버스단말기, 택시결제단말기, 자동개집표기 등 대중교통 인프라 장비가 핵심입니다.
• 하드웨어 제조, 소프트웨어 개발, 유지보수를 함께 제공합니다.

매출은 전부 계속영업 기준 모빌리티 사업에서 나옵니다. 2025년 매출 642억 7,700만원 중 제품 매출이 330억 4,300만원으로 51.4%를 차지하고, 용역 매출도 264억 2,200만원으로 41.1%라서 단말기 납품과 개발·서비스 용역이 함께 큰 축입니다.

• 제품 매출: 모빌리티 단말기 외 330억 4,300만원, 51.4%입니다.
• 용역 매출: 264억 2,200만원, 41.1%입니다.
• 상품 매출은 48억 1,200만원, 7.5%입니다.

고객은 일반 소비자보다 플랫폼사업자와 지방자치단체 쪽에 더 걸려 있습니다. 매출 지역은 거의 국내 중심으로, 2025년 계속영업 매출 642억 7,676만3천원 중 내수가 641억 4,892만5천원이고 수출은 용역에서 1억 2,783만8천원만 잡혀 있습니다.

• 판매전략은 플랫폼사업자와 지자체 대상 기술 제안 영업입니다.
• 제품과 상품 매출은 내수로만 기재되어 있습니다.
• 수출은 용역 매출 일부에만 나타납니다.

에이텍모빌리티는 주문제조와 공공입찰 성격이 강해 설비와 수주 방식이 사업 이해에 중요합니다. 제품·상품은 전량 주문제조로 납품하고, 개발용역은 공공입찰 등으로 수주합니다. 2025년에는 용인공장 기준 월 17억 6,000만원의 생산능력과 330억 4,200만원의 생산실적을 공시했습니다.

• 제품·상품은 주문제조 후 납품하는 방식입니다.
• 개발용역은 공공입찰 등을 통해 단독 또는 컨소시엄으로 수주합니다.
• 용인공장이 주요 생산설비로 언급됩니다.

새 방향은 기존 교통카드·단말기에서 더 넓은 지능형 교통체계와 비접촉 결제 기술로 확장하는 쪽입니다. 에이텍모빌리티는 공공자전거 결제시스템용 단말기, 차세대 지능형 교통체계 단말기, 태그리스 결제 기술을 신규 사업으로 추진한다고 밝혔고, 인공지능·사물인터넷·데이터 분석 기반의 교통 인프라 디지털화 흐름도 언급했습니다.

• 공공자전거 결제시스템용 단말기를 추진 중입니다.
• 차세대 지능형 교통체계 단말기와 태그리스 결제 기술을 신규 사업으로 제시했습니다.
• 2025년 연구개발비는 48억원으로 공시했습니다.

이 회사를 볼 때는 단순 전자기기 제조사가 아니라 공공 교통 인프라 발주와 교체 수요에 영향을 받는 회사로 이해해야 합니다. 공공기관 중심의 발주와 입찰 경쟁 구조가 있고, 구축 경험과 레퍼런스가 수주 경쟁력에 중요하다고 공시했습니다. 또 물류자동화사업을 중단해 현재 매출구성은 모빌리티 사업에 집중되어 있습니다.

• 공공기관 발주와 입찰 경쟁 구조의 영향을 받습니다.
• 구축 경험과 레퍼런스가 시장 진입과 수주 경쟁력에 중요합니다.
• 물류자동화사업 중단으로 계속영업 매출은 모빌리티 사업 100%입니다.