제3자물류 서비스이며, 전세계 네트워크를 바탕으로 글로벌 물류운송을 수행, 종합 물류 서비스 제공

2025년 용역 종합물류 777,513,544 714,450,694 91.9% 69.6% 종속회사 478,641,885 433,386,080 90.5% 42.8% 연결조정 (138,874,530) (131,343,345) 94.6% -12.4% 합계 1,117,280,899 1,016,493,429 91.0% 100.0%

합계 해외 - 156,135,870 - 80,190,974 - 83,552,766 국내 - 961,145,029 - 963,652,756 - 686,786,088 소계 - 1,117,280,899 - 1,043,843,730 - 770,338,854

국내( 86.0%), 해외( 14.0%) 직접용역 제공 직접판매(100%)

20여 년간 거래한 대기업 고객사들을 주요 매출처로 확보하고 있습니다.

또한 남미, CIS지역, 유럽, 아프리카, 중동 등 특정지역에 국한되지 않고 매출 지역을 다변화하고 있어 특정지역의 경기변동에 민감하지 않은 사업구조를 구축하였습니다.

당사는 종합 물류 서비스를 제공하며 생산 및 제조설비를 보유하고 있지 않습니다.

사업의 특성상 선사는 스페이스 제공 여부 및 가격 결정권을 가지고 있기 때문에 당사와 같은 3자물류회사는 선사와의 우호적인 관계 및 운임협상 능력이 물류 서비스에 많은 영향을 미칩니다.

당사의 물류 운송건의 대부분은 확정된 물량 및 금액을 수주하는 형식이 아니며, 일부 계약에서 일정 기간 동안 대략적인 물동량 및 금액을 계약 초기에 확정하는 경우가 있어 해당 내용을 아래와 같이 기재합니다.

미국에 신규 지점을 개설하고 창고 등 자산에 투자해 중국을 경유하던 기존 공급망에서 벗어나 미국에 직수출하는 구조를 만듦으로써 도널드 트럼프 2기 행정부의 정책에 대응해 나갈 계획입니다.

2차전지 전문 물류기업으로 입지를 다지기 위하여 특화전문 인력 및 조직과 IT 시스템을 기반으로 SCM 전반에 걸친 프로세스 디자인을 수행합니다.

이에 당사는 스마트 물류를 한 단계 업그레이드 시키기 위하여 AI 전문 기술을 보유한 단체 및 기업들과 협업하여 데이터 연계분석을 진행함으로써 빅데이터 기반의 스마트 디지털 물류 환경을 구현하고 시장을 선도하는 미래 신성장 동력을 발굴하여 사업화할 계획입니다.

다만 국제운임지수의 변동에 따라 운송건에 대한 계약가격이 추세적으로 변동하므로 가격 변동은 국제운임지수의 추세와 관련이 있습니다.

사업의 특성상 선사는 스페이스 제공 여부 및 가격 결정권을 가지고 있기 때문에 당사와 같은 3자물류회사는 선사와의 우호적인 관계 및 운임협상 능력이 물류 서비스에 많은 영향을 미칩니다.

따라서 경쟁 심화로 인한 수수료 변화, 산업 정책 변화에 따른 물동량의 변동, 물류사의 지역적 네트워크 분포 등은 물류사의 수익성에 영향을 줄 수 있습니다.